El sueño de un servicio de ferrocarril más eficiente en la Gran Área Metropolitana (GAM) tomó un paso decisivo este 26 de setiembre con el proyecto de tren eléctrico metropolitano de pasajeros “Tibi”. Este nombre significa “ciempiés” en idioma ngobe, como homenaje a los pueblos indígenas de Costa Rica y como representación de movimiento, fuerza y conexión.
El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) ofreció detalles sobre el Tren Tibi: tendrá un recorrido de más de 51 kilómetros en dos líneas, una que va de San José a Paraíso de Cartago y la segunda de San José a Alajuela centro. Contará con 30 estaciones, dos terminales nuevas y realizará viajes cada 10 minutos los siete días de las semana.
Se espera que todos los días unos 100.000 usuarios utilicen este servicio, que beneficiará a 3 millones de costarricenses. El nuevo tren se integrará con rutas de buses, ciclovías y pasos peatonales para mejorar la movilidad de las personas. El proyecto obtendrá $800 millones de financiamiento del Banco Europeo de Inversiones, el Banco Centroamericano de Inversión Económica (BCIE) y del Fondo Verde para el Clima.
Álavaro Bermúdez, presidente ejecutivo del Incofer, explicó “junto con un equipo extraordinario de colaboradores técnicos, ingenieros, profesionales nos propusimos hacer realidad este proyecto con una visión clara: entregar a los costarricenses una propuesta sólida, realista, alineada con nuestra realidad nacional y sin endeudar innecesariamente al país”.
El gerente del BCIE para Costa Rica, Álvaro Alfaro, dijo que el país necesita este proyecto más que nunca porque “un tren eléctrico no es un lujo, es una decisión estratégica. Es aire más limpio, es equidad, es ordenamiento, es competitividad” y agregó que “los costarricenses quieren, pueden y merecen una mejor infraestructura”.
Por su parte, el Presidente de la República, Rodrigo Chaves, recalcó que a diferencia del proyecto del gobierno de Carlos Alvarado “el proyecto de tren eléctrico no es un cuento de hadas ni un elefante blanco que si se hubiese llegado a implementar hubiera causado un daño enorme a las finanzas públicas”, y concluyó “ahora sí hay una propuesta seria y responsable”.
