El parto de la ruta Taras – La Lima, en Cartago, ya lleva tres años.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informó que, al 2023, va por la mitad.
Esa obra es determinante para facilitarles la vida a los brumosos y los liberará de presas y dolores de cabeza.
Prácticamente es el último cabo de la carretera Florencio del Castillo, vía principal por la que entran y salen diariamente 60.000 carros.
Desde el 2020, quienes viven y trabajan en Cartago centro sufren, porque el tránsito se taquea de forma impresionante por los bretes, que la empresa H. Solís paralizó tres veces en el transcurso de tres años.
Mario Campos, director de la Unidad Asesora del Programa de Infraestructura Vial del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), informó que la ejecución de las obras tiene un 42% de avance y que la inversión económica del proyecto es de $57,9 millones.
El experto detalló que los mayores avances se hicieron en el sector de Taras con la construcción de columnas, pilas, dinteles y bastiones.
En el paso elevado de avenida 23 se completó el colado de la loza y se avanzó con la rotonda inferior. Por otro lado, se espera que para el 23 de diciembre esté terminado el paso elevado en La Lima.
Efraín Zeledón, viceministro del MOPT, mencionó: “Este proyecto se dio la orden de inicio a finales del 2020 y para el inicio de esta administración en el 2022 tenía un 5% de avance”.
“Va a reducir las presas, los tiempos de viaje, accidentes, los vehículos van a pasar directo desde Ochomogo hasta Cartago sin utilizar las marginales”, agregó Zeledón.
“Los cartagos deben estar hartos de no ver el avance que todos esperaban”, destacó el presidente de la República, Rodrigo Chaves, pues el contrato establecía que todo debía quedar listo en abril del 2023. El viceministro indicó que ahora la meta es terminar en diciembre del 2024.
