¿Cuánto durarán enteros los ocho trenes chinos nuevos que compró el país en $32,6 millones?
Es la gran duda que miles se plantean en las redes sociales y en la calle con el notición que dio el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) que estrenaremos unidades a partir del segundo semestre del 2020.
El argumento es totalmente válido, porque estos trenes circularán por la misma vía férrea que transitan los gajos que hay ahorita, que por cierto los arreglarán para ver si les sacan alguito más de jugo.
Las unidades correrán el mismo peligro en los cruces que todo el mundo irrespeta, pasarán por lugares donde hay revoltosos que les tiran piedras, entre otras situaciones.
Cada tren cuenta con una capacidad máxima de 372 pasajeros, el doble de las locomotoras que funcionan actualmente.
Incofer adquirió un amplio stock de repuestos, maquinaria nueva para el taller y soporte técnico de la compañía CRRC Quingdao Sifang Co. Ltd.

Los ocho trenes miden 38 metros de largo, cuentan con aire acondicionado, asientos preferenciales y espacio para dos sillas de ruedas por unidad, un sistema de información del pasajero que incluye visualización de la información mediante pantallas LED y avisos sonoros, así como doble ventana de policarbonato y vidrio para una mayor resistencia a impactos, según detalló Incofer en un comunicado.
Hay temas pendientes por afinar como el sistema de pago electrónico, a cargo del Banco Central de Costa Rica (BCCR). La institución aún no tiene planes de subir el pasaje.