El Santacruceño, bus que cayó a un guindo de 70 metros de profundidad en el lugar conocido como Los Chorros de Santiago de San Ramón de Alajuela, y que causó la muerte de ocho personas, andaba haciendo horas extras.
El Consejo de Transporte Público (CTP) informó la tarde de este jueves 22 de setiembre del 2022, mediante un comunicado de prensa, que el autobús de la empresa Alfaro había cumplido su vida útil en el 2021. Actualmente, el máximo es de 15 años.
La institución indicó que ya había prevenido a la compañía para que sustituyera la unidad, pero no hizo caso a las advertencias.
El trágico accidente ocurrió el sábado 17 de setiembre del 2022, cuando un terraplén arrastró al bus al guindo. Ocho pasajeros perdieron la vida, más otra persona que viajaba en motocicleta; en total, hubo nueve fallecidos en el sitio.
A raíz de esta tragedia, la Junta Directiva del CTP acordó revisar a detalle todas los buses del país.
“La administración continuará aplicando de forma estricta los procedimientos administrativos que correspondan por los vencimientos de la antigüedad de la flotilla con la que operan las empresas y en caso de no atenderse las notificaciones, se exponen hasta la suspensión de sus operaciones.
“Aunque existe un proyecto de Ley que busca que la vida útil de los autobuses se extienda a 20 años, actualmente se debe de aplicar los 15 años que como máximo establece la ley”, específicó el CTP.
